Dresden. So eine Mega-Schienen-Kreuzung bekommen selbst die Expertinnen und Experten der Dresdner Verkehrsbetriebe nicht oft zu sehen. Das 162 Tonnen schwere Konstrukt sieht aus wie ein überdimensionales X. Doch darin stecken neun Monate Konstruktionsarbeit, mit komplizierten Berechnungen, Computer-Zeichnungen und rund 4.500 Stunden Gleisbauarbeit.